● 本报记者 金一丹\n　　近来，国家铁路局、工业和信息化部、我国国家铁路集团有限公司联合印发的《关于支撑新能源产品轿车铁路运送 服务新能源轿车产业开展的定见》

● 本报记者 金一丹\n　　近来，国家铁路局、工业和信息化部、我国国家铁路集团有限公司联合印发的《关于支撑新能源产品轿车铁路运送 服务新能源轿车产业开展的定见》

● 本报记者 金一丹\n　　近来，国家铁路局、工业和信息化部、我国国家铁路集团有限公司联合印发的《关于支撑新能源产品轿车铁路运送 服务新能源轿车产业开展的定见》清晰，铁路运送新能源轿车不按风险货品办理。\n　　业内人士表明，跟着我国新能源轿车产业加速“出海”，海、陆运送需求大增，《定见》出台有助于保证轿车运送供应链的疏通及安稳。\n　　发挥铁路优势\n　　针对新能源轿车运送相关条件，《定见》提出，邮寄新能源产品轿车时，邮寄人应当供给新能源产品轿车产品出厂合格证，合格证应当与实践邮寄的新能源产品轿车产品相符。\n　　关于电池荷电状况及油箱状况，《定见》要求，新能源产品轿车的动力电池荷电状况不得超越65%；插电式混合动力轿车的油箱孔盖处于封闭状况，无泄漏、渗漏问题，铁路运送过程中不得加注、抽取油料。\n　　此外，邮寄新能源产品轿车时，除安装的电池外，不得夹藏备用电池和其他电池。除出厂装备的必备物品外，新能源产品轿车内部及后备箱内不得装载和夹藏其他物品。\n　　国家铁路局运送监管司司长王忠刚表明，《定见》的出台，将有用服务新能源轿车产业高质量开展，充分发挥铁路运送绿色低碳优势，服务构建新开展格式。\n　　运力需求大增\n　　王忠刚表明，开展新能源轿车是我国从轿车大国迈向轿车强国的必经之路，是应对气候变化、推进绿色开展的战略行动。\n　　国家统计局数据显现，2022年，轿车制造业完结经营收入92899.9亿元，同比增加6.8%，占规划以上工业企业经营收入总额的6.7%，轿车制造业经营收入好于全体。据海关总署发布的数据，2022年，全国轿车产品累计进出口总额为2486.5亿美元，同比增加11.7%。其间，进口金额同比下降7.7%，出口金额同比增加26.4%。\n　　“2021年，我国新能源轿车产销量均超越350万辆，其间整车出口达50万辆，成为全球新能源轿车整车出口最多的国家。新能源轿车产销量和出口量激增，对铁路运送提出了迫切要求。”王忠刚说。\n　　中信证券以为，现在全球各国正活跃推出新能源轿车支撑方针，如政府补助、低关税等，为我国电动轿车出海供给了黄金窗口期。估计2025年、2030年，我国车企海外销量有望别离到达300万辆、550万辆；2030年，我国电动轿车的海外销量有望到达250万辆。\n　　海运是车企产品“出海”的另一个运送途径。天风证券表明，国内滚装船运送企业迎来较大开展机会。新能源轿车出口量有望继续高增加，带动滚装船运量高增加。我国滚装船造船优势显着，国内船厂占有全球75%的滚装船造船订单。\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n责任编辑：吕成飞